董明珠造电动车的信心是不可动摇的？

董小姐想要进军电动车领域已不是什么新鲜事，但行进路途却是珠造颇为艰辛。从2016年2月开始，信心格力和拥有锂电池核心技术的董明电动动摇珠海银隆公司开始捆绑出现，尽管到2016年11月，珠造格力电器收购银隆的信心方案未获股东大会通过，格力宣布终止收购，董明电动动摇但好在3月8日，珠造董小姐终于收到了属于她的信心礼物：格力电器与珠海银隆新能源有限公司高达200亿元的关联交易获得股东大会通过。

格力即宣布联合万达、京东、珠造中集等公司共同入股珠海银隆。信心

对于电动车，董小姐为何铁了心、珠造孤注一掷也要去做?信心

“我为什么把汽车摆在第一呢?大家现在都渴望着环境，特别是像雾霾给我们带来的困扰，已经迫不及待地要解决。所以汽车就需要一个跨越式的转型，真正能生产出节能、环保、资源没有消耗的。我把它摆在第一个，对制造业来讲，这是很重要的责任，它已经不是简单的消费品，已经到了社会层面，关乎着人的健康了。

我用过进口的特别好的电动车，但是两年半电池就坏了，就要换了。我在这里承诺，我们造的电动车，十年电池绝对由我们来承担的。就是这一点，我认为我就赢了。”

董小姐认为，把现在路上跑的车换成新能源汽车，雾霾可以减少一半，为什么不坚持去做。

治霾是一方面，同时与环保、新能源挂钩的电动车市场前景也不可小觑。

据了解，占电动车制造成本四分之一的电池，在过去5年价格下跌了50%，并且预计今后还会跌5%-6%，10年后会在现在的基础上再跌掉一半。根据市场研究机构Technavio的分析师预测，2017-2021年全球电动汽车发动机市场将以年复合增率22.67%增长。

据瑞银中国证券研究主管及亚太汽车行业研究主管侯廷琨介绍，“随着发动机和变速箱两个核心技术壁垒的消失，将来会有大量公司进入电动车领域，未来造电动车就像组装手机一样容易。” 这也会进一步刺激了电动车市场的爆发。

具有巨大潜力的市场吸引了众多新兴创业者，在过去一年，仅上海就有20多家汽车公司成立。而这是在过去的100年中都没有发生过的。国外的情况也很类似，硅谷已经新出现了20多家造车公司，同样前无古人。到了2020年，电动车的售价将会比燃油车便宜。“按照过去5年电池成本跌掉一半来计算，在今后的5到10年，因为技术突破和规模效应，电动车的成本要是可以再跌掉30%到50%，就可以达到盈亏平衡点。理论上，电动车就可以实现大规模的普及了。”

虽然包括中国在内的绝大多数国家，目前电动汽车的市场占有率尚且还难以达到3%，2017年1月挪威新能源汽车的市场份额又创造了新记录，已高达37%，而今年年底，挪威或将进入电动汽车销售的新时期，所售新车绝大多数将是新能源汽车。

格力收购银隆案始末：

2016年8月，格力电器公告收购方案，宣布以发行股份方式收购珠海银隆100%股权，收购完成后，珠海银隆将成为格力电器的全资子公司。

但方案一经发布，质疑的声音不断，被投资者指责珠海银隆的估值过高、格力电器增发价太低。

10月底，格力电器临时股东大会否决了收购银隆并募集资金的整体方案。格力电器随后发布公告，承认发行股份购买资产相关议案整体上未通过，表示计划继续推进本次发行股份购买资产事宜，并调减或取消配套募集资金。优化和调整后的方案将重新提交董事会和股东大会审议，并以该次董事会决议公告日作为发行定价基准日。

然而，优化和调整后的方案尚未公诸于众，重组对方就已“爽约”。

11月16日，珠海银隆发函告知格力电器，调整后的交易方案未能获得珠海银隆股东会的审议通过，珠海银隆基于表决结果决定终止本次交易。

今年2月21日，格力电器宣布，为了切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域，打造新的增长点，公司拟与珠海银隆签订双方200亿元的合作协议。

3月8日，格力电器如期举行临时股东大会审议该项议案并获通过。

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