记者近日从南京市浦口区交通运输局获悉，南京该局通过利用江北、第回道路江宁两座垃圾焚烧发电厂产生的利用垃圾炉渣废料炉渣，建设了江农路、焚烧晓汊线、建成孟家圩防洪通道等共计15.45公里的公里各等级道路。不仅节省了大量的南京建设成本，建成的第回道路道路质量一点也不差。

记者采访了解到，利用垃圾炉渣南京每天产生垃圾6000吨，焚烧且增长率在15%以上，建成目前的公里日处理能力只有5000吨，多以填埋为主。南京位于江北星甸街道和江宁区江宁街道的第回道路两座垃圾焚烧发电厂，日处理能力达到2000吨，利用垃圾炉渣但因此也产生了每年约20万吨的炉渣。如何对炉渣综合利用也就成了新课题。

“炉渣主要是由熔渣、玻璃、陶瓷和砖头、石块等组成的非均质混合物，还有少量金属制品和塑料、纸类等未完全燃烧有机物。无论是成分还是颗粒大小都基本符合道路建材的要求。”浦口区交通运输局相关负责人告诉记者，下属的浦江工程检测有限公司通过研究发现，炉渣经过筛分、破碎，将其中没有焚烧掉的废铁等杂质清理出来后，再用水清洗去除粉尘，可以形成直径在12毫米以内的颗粒，能够替代原本路基材料中35%的石屑。不仅能实现变废为宝，还能有效降低道路建设的成本。

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